विचलित चलने के खतरे

चलते समय टेक्स्ट या प्ले पॉकेटम गो न करें

वास्तविक दुनिया की बजाय अपने सेल फोन स्क्रीन पर ध्यान देने के दौरान घूमना खतरनाक है। पैदल चलने के दौरान एक स्मार्टफोन के पाठ और अन्य उपयोग को पैदल यात्री मौतों के लिए खतरे के रूप में पहचाना गया है, जो 2010 से 2015 तक 25 प्रतिशत बढ़ गया है और लगातार बढ़ रहा है।

होनोलूलू, अक्टूबर, 2017 में शहर और काउंटी में सड़क पार करते समय हवाई इलेक्ट्रॉनिक उपकरण देखने के लिए जुर्माना लगाने वाला पहला शहर बन गया।

वहां विचलित चलने के लिए आपको $ 35 जुर्माना मिल सकता है।

विचलित चलने वाली चोटों की दर बढ़ी

2015 में पैदल चलने वालों की मौत में पाठ और चलने को एक स्पाइक के कारण के रूप में टैग किया गया था, जो 2016 में चढ़ना जारी रखता था। गवर्नर राजमार्ग सुरक्षा संघ ने इस घातक प्रवृत्ति में योगदान दे रहे एक नए कारक के रूप में विचलित चलने का हवाला दिया।

घूमते समय सेल फोन पर अधिक से अधिक टेक्स्टिंग, नेविगेटिंग और बात कर रहे हैं, और पैदल यात्री दुर्घटनाएं बढ़ रही हैं। ओहियो स्टेट यूनिवर्सिटी के शोधकर्ताओं ने अध्ययन के लिए यूएस उपभोक्ता उत्पाद सुरक्षा आयोग द्वारा संकलित आपातकालीन कक्ष डेटा का उपयोग किया। 2003 से 2010 तक, एक मोबाइल फोन चलने और उपयोग करते समय चोटों को बरकरार रखा और कुल पैदल यात्री चोटों के प्रतिशत के रूप में वृद्धि हुई।

एक सेल फोन और चलने के दौरान युवा आयु वर्ग और पुरुषों को चोट लगने की अधिक संभावना थी। अधिकांश माता-पिता सड़क को पार करने से पहले अपने बच्चों को दोनों तरीकों से देखने के लिए कहते हैं।

माता-पिता को "सड़क पार करते समय स्क्रीन बंद" भी शामिल करनी चाहिए। यह चलने सुरक्षा नियमों की समीक्षा करने का समय है

जबकि कानून ड्राइविंग करते समय एक सेल फोन का उपयोग करने का लक्ष्य रखते हैं, विचलित चलने के लिए रिपोर्ट की गई चोटें वास्तव में डेटाबेस में विचलित ड्राइविंग से अधिक हो जाती हैं।

टेक्स्टिंग वॉकर क्रॉस धीमी और अधिक खतरनाक

पत्रिका चोट निवारण पत्रिका में प्रकाशित एक अध्ययन में छेड़छाड़ पार करने वाले 1000 से अधिक लोगों ने देखा।

जो लोग क्रॉसिंग करते समय टेक्स्टिंग कर रहे थे, वे पार करने के लिए लगभग दो अतिरिक्त सेकंड लेते थे, जो औसत से 18 प्रतिशत धीमी होती है। वे एक असुरक्षित क्रॉसिंग व्यवहार प्रदर्शित करने की 3.9 गुना अधिक संभावना थीं। इनमें रोशनी का उल्लंघन करना, मध्य-चौराहे को पार करना, या दोनों तरीकों को देखने में असफल होना शामिल है। अधिक लोग एक हैंडहेल्ड फोन (6.2 प्रतिशत) पर बात कर रहे थे (7.3 प्रतिशत) बनाम।

चार लोगों में से केवल एक ने सभी चार पैदल यात्री सुरक्षा नियमों को देखा। दिलचस्प बात यह है कि जो लोग संगीत सुन रहे थे वे औसत से आधे सेकेंड तेज थे।

क्रॉसवॉक में खतरे

न्यू यॉर्क सिटी उन ड्राइवरों के साथ कुख्यात रूप से उदार है जो क्रॉसवॉक में पैदल चलने वालों को मारा। यह एनवाईसी में एक बहुत ही जागरूक पैदल यात्री होने का भुगतान करता है। न्यू यॉर्क शहर में ऑटो द्वारा मारा गया पैदल चलने वालों का एक विशाल 67 प्रतिशत क्रॉसवॉक में था और वॉक सिग्नल था। यह आंकड़ा "फ्रीकोनॉमिक्स" पॉडकास्ट, द परफेक्ट क्राइम से आता है। यह क्रॉसवॉक में सुरक्षित नहीं है। जब आप सड़क पार करते हैं तो अपनी आंखें ऊपर रखें और स्क्रीन करें।

विचलित बनाम नशे में चलना

एक पुराने अध्ययन ने 1 99 8 से 2001 तक पैदल यात्री मौत की तुलना की और "कारक" को कारकों में से एक के रूप में सूचीबद्ध किया, लेकिन एक मामूली व्यक्ति मौत के केवल 3 प्रतिशत में देखा गया। हालांकि, ध्यान दें कि यह डेटा पैदल यात्री अड़चन में जोड़ने वाले स्मार्टफ़ोन के युग से पहले आया था।

इस बीच, असली अपराधी शराब है, जिसमें 2015 में सभी पैदल यात्री मौत के 34 प्रतिशत शराब के पैदल यात्री उपयोग शामिल हैं, जो पहले के युग से डेटा से मेल खाता है।

दौड़ प्रतिबंध Earbuds और हेडफ़ोन

सुरक्षा और शिष्टाचार के हित में पाठ्यक्रम के दौरान कुछ चलने और चलने वाली घटनाएं कानबड और हेडफ़ोन पहनने पर प्रतिबंध लगाती हैं। अधिकांश में कम से कम एक सावधानी बरतनी है कि आपको पाठ्यक्रम पर उनका उपयोग नहीं करना चाहिए, या केवल एक ईरबड पहनने की सलाह देना चाहिए। विचलित ड्राइवरों के साथ, लोग आइपॉड में प्लग होने के बजाए अपने चलने या चलने वाले मित्रों के साथ बातचीत करते समय विचलित लगते हैं। टेक्स्टिंग और मोबाइल फोन कॉल बस संगीत सुनने की तुलना में अधिक विचलित दिखाई देते हैं, क्योंकि लोग एक इंटरैक्टिव वार्तालाप करते हैं।

स्क्रीन नीचे-लटकाओ और चलना

लोग कॉल करने की तुलना में अपने फोन के साथ बहुत कुछ करते हैं। आप ग्रंथों और सोशल मीडिया अलर्ट की जांच कर रहे हैं या पोक्मोन गो जैसे गेम खेल सकते हैं। वॉकर दूरी और कसरत , मानचित्र, फ़ोटो लेने और संगीत, पॉडकास्ट और ऑडियोबुक्स सुनने के लिए ऐप्स का उपयोग करते हैं । चलना या गाड़ी चलाएं, सुनिश्चित करें कि आप अपनी स्क्रीन की जांच करने से पहले एक सुरक्षित स्थिति में हैं।

> स्रोत:

> नासर जेएल, ट्रॉयर डी। पैदल यात्री चोट सार्वजनिक स्थानों पर मोबाइल फोन के उपयोग के कारण। दुर्घटना विश्लेषण और रोकथाम । अगस्त, 2013, पेज 91-95।

> थॉम्पसन एलएल, रिवरा एफपी, अय्यागरी आरसी, ईबेल बीई। पैदल यात्री क्रॉसिंग व्यवहार पर सामाजिक और तकनीकी व्याकुलता का प्रभाव: एक अवलोकन अध्ययन। इंज पिछला ऑनलाइन प्रकाशित पहला: 13 दिसंबर 2012 doi: 10.1136 / hurtprev-2012-040601।

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